8月29日上午，棋盤(pán)洲站鐵路線(xiàn)旁汽笛長(cháng)鳴——70輛嶄新的長(cháng)城汽車(chē)高山品牌新能源MPV整齊排列，搭載10節雙層運輸汽車(chē)專(zhuān)用車(chē)，在市城發(fā)集團統籌調度下，機車(chē)牽引緩緩駛出站臺。

　　這趟滿(mǎn)載“大冶造”的專(zhuān)列將經(jīng)山南地方鐵路運抵羅家橋站，編組后接入國鐵干線(xiàn)，最終發(fā)往河北保定，標志著(zhù)我市本地汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與鐵路物流協(xié)同發(fā)展邁入新階段。

　　此次運輸的新能源汽車(chē)均為湖北大冶生產(chǎn)。那么，企業(yè)為何選擇棋盤(pán)洲站作為樞紐？

　　“棋盤(pán)洲站成發(fā)運‘優(yōu)選’，得益于市城發(fā)集團打造的鐵路物流服務(wù)三大核心優(yōu)勢?！睋谐前l(fā)集團相關(guān)負責人介紹，棋盤(pán)洲站硬件適配性強——高站臺、長(cháng)貨物線(xiàn)設計可高效匹配汽車(chē)裝卸，滿(mǎn)足大型MPV整車(chē)轉運需求；物流性?xún)r(jià)比高——鐵路運輸成本較公路更低，且時(shí)效穩定、安全性突出；運輸效能領(lǐng)先——依托標準化作業(yè)體系，單次承載量大、裝卸速度快、貨損率低，最大限度減少車(chē)輛轉運損耗。

　　與此同時(shí)，為確保首趟班列“零差錯”開(kāi)行，市城發(fā)集團主動(dòng)對接羅家橋站，創(chuàng )新推出“四優(yōu)先”保障機制——優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運，并采用“點(diǎn)對點(diǎn)”一站直達模式，大幅提升整體運輸效率。

　　數據顯示，此次通過(guò)地方鐵路運輸的效率較傳統公路運輸提升2倍，物流成本直接降低10%，為企業(yè)降本增效提供關(guān)鍵支撐。

　　據悉，下一步市城發(fā)集團將持續承接長(cháng)城汽車(chē)鐵路運輸任務(wù)，按企業(yè)當前產(chǎn)能測算，預計每周發(fā)運2-3列。此次合作，不僅為大冶汽車(chē)企業(yè)打通高效物流通道，更彰顯市城發(fā)集團整合區域鐵路資源的能力，為黃石地區汽車(chē)與物流產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入強勁動(dòng)能。（記者 丁歡/文 石勇 張成/攝 通訊員 周鵬）