7日上午9時(shí)，在開(kāi)發(fā)區·鐵山區百花南路舒家咀路段，已完成平整的土地上，高高的旋挖鉆緩緩鉆向地面，打出山南鐵路跨線(xiàn)橋首根樁基首鉆，這也是黃石現代有軌電車(chē)項目建設中首個(gè)橋開(kāi)鉆的第一根樁。

黃石現代有軌電車(chē)一期項目線(xiàn)路北起黃石港區的黃石大道—磁湖路路口，向南至市民之家，終點(diǎn)站位于礦博北路和園博大道路口。線(xiàn)路全長(cháng)26.9公里，全線(xiàn)共設站30座。

當天首樁開(kāi)鉆的是該項目山南鐵路跨線(xiàn)橋，該橋依次上跨大棋大道、山南鐵路以及規劃六路，全長(cháng)440米，共計210余根樁。

“經(jīng)過(guò)前期勘探研究，我們發(fā)現這里的地質(zhì)屬中風(fēng)化巖，因此選用了相匹配合適的鉆頭，往下鉆20米，再下鋼筋龍骨?！敝需F上海工程局集團該項目負責人表示，為了推動(dòng)項目順利進(jìn)行，前期他們精心編制打圍施工方案，提前謀劃臨時(shí)設施標準化建設。

據悉，山南鐵路跨線(xiàn)橋分三幅并列設計，兩側各11.5米寬為市政橋，中間8米為有軌電車(chē)專(zhuān)用橋，設計為雙向四車(chē)道，工期為15個(gè)月。該橋建成后，將為市民驅車(chē)前往大冶湖核心區提供新的路線(xiàn)，節省約8-10分鐘車(chē)程，提升城市內部交通效率。

本文轉載自2020年11月9日《黃石日報》